Өнім сипаттамасы
Huading SWC Type Cardan Drive Shaft
No machine element other than a Cardan shaft allows power transmission of torque between spatially offset driving and driven shafts whose position can be changed during operation.
Spatial angular motion and changes in axial length are ensured by advanced constructional elements.
Thus, Cardan shafts have become an indispensable transmission component in industrial production.
Typical applications: Steel mill machinery, paper mill machinery, levelers, marine propulsion, pumps, amusement rides, wastewater treatment.
Артықшылығы:
1. Өмірлік циклдің төмен құны және ұзақ қызмет ету мерзімі;
2. Өнімділікті арттыру;
3. Кәсіби және инновациялық шешімдер;
4. Reduce carbon dioxide emissions and environmental protection;
5. Үлкен ауытқу бұрыштарында да жоғары момент сыйымдылығы;
6. Қозғалысы оңай және тегіс жүреді;
♦SWC CH Cardan Shaft Basic Parameter And Main Dimension:
| Модель | Tactical diameter D мм |
Nominal torque Тн kN·m |
Fatigue torque Tf kN·m |
Axis rotation β (°) |
Stretch length LS мм |
Lmin | Өлшемі мм |
Rotary inertia kg.m2 |
Weight кг |
||||||||||
| D1 js11 |
D2 H7 |
D3 | Лм | және | k | т | б h9 |
г | Lmin |
Increase 100 мм |
Lmin | Increase 100 мм |
|||||||
| SWC180CH1 | 180 | 20 | 10 | ≤25 | 200 | 925 | 155 | 105 | 114 | 110 | 8-17 | 17 | 5 | 24 | 7 | 0.181 | 0.0070 | 74 | 2.8 |
| SWC180CH2 | 700 | 1425 | 0.216 | 104 | |||||||||||||||
| SWC200CH1 | 200 | 32 | 16 | ≤15 | 80 | 720 | 170 | 120 | 127 | 135 | 8-17 | 19 | 5 | 28 | 16 | 0.276 | 0.0130 | 76 | 3.6 |
| SWC200CH2 | 50 | 690 | 0.261 | 74 | |||||||||||||||
| SWC225CH1 | 225 | 40 | 20 | ≤15 | 85 | 710 | 196 | 135 | 152 | 120 | 8-17 | 20 | 5 | 32 | 9.0 | 0.415 | 0.5714 | 95 | 4.9 |
| SWC225CH2 | 70 | 640 | 0.397 | 92 | |||||||||||||||
| SWC250CH1 | 250 | 63 | 31.5 | ≤15 | 100 | 795 | 218 | 150 | 168 | 140 | 8-19 | 25 | 6 | 40 | 12.5 | 0.900 | 0.5717 | 148 | 5.3 |
| SWC250CH2 | 70 | 735 | 0.885 | 136 | |||||||||||||||
| SWC285CH1 | 285 | 90 | 45 | ≤15 | 120 | 950 | 245 | 170 | 194 | 160 | 8-21 | 27 | 7 | 40 | 15.0 | 1.826 | 0.571 | 229 | 6.3 |
| SWC285CH2 | 80 | 880 | 1.801 | 221 | |||||||||||||||
| SWC315CH1 | 315 | 125 | 63 | ≤15 | 130 | 1070 | 280 | 185 | 219 | 180 | 10-23 | 32 | 8 | 40 | 15.0 | 3.331 | 0.571 | 346 | 8.0 |
| SWC315CH2 | 90 | 980 | 3.163 | 334 | |||||||||||||||
| SWC350CH1 | 350 | 180 | 90 | ≤15 | 140 | 1170 | 310 | 210 | 267 | 194 | 10-23 | 35 | 8 | 50 | 16.0 | 6.215 | 0.2219 | 508 | 15.0 |
| SWC350CH2 | 90 | 1070 | 5.824 | 485 | |||||||||||||||
| SWC390CH1 | 390 | 250 | 125 | ≤15 | 150 | 1300 | 345 | 235 | 267 | 215 | 10-25 | 40 | 8 | 70 | 18.0 | 11.125 | 0.2219 | 655 | 15.0 |
| SWC390CH2 | 90 | 1200 | 10.763 | 600 | |||||||||||||||
| SWC440CH1 | 440 | 355 | 180 | ≤15 | 400 | 2110 | 390 | 255 | 325 | 260 | 16-28 | 42 | 10 | 80 | 20 | 22.540 | 0.4744 | 1312 | 21.7 |
| SWC440CH2 | 800 | 2510 | 24.430 | 1537 | |||||||||||||||
| SWC490CH1 | 490 | 500 | 250 | ≤15 | 400 | 2220 | 435 | 275 | 325 | 270 | 16-31 | 47 | 12 | 90 | 22.5 | 33.970 | 0.4744 | 1554 | 21.7 |
| SWC490CH2 | 800 | 2620 | 35.870 | 1779 | |||||||||||||||
| SWC550CH1 | 550 | 710 | 355 | ≤15 | 500 | 2585 | 492 | 320 | 426 | 305 | 16-31 | 50 | 12 | 100 | 22.5 | 72.790 | 1.3570 | 2585 | 34.0 |
| SWC550CH2 | 1000 | 3085 | 79.570 | 3045 | |||||||||||||||
·Notice:1.Tf-Torque allowed by fatigue strength under variable load
2. Lmin-Minimum length after shortening
3. L-Installation length as required
Universal Joint Shafts Features:
1. We have a very complete supply chain system, and can provide over 1000 different spare parts.
2 . Elastomer connecting in the middle;
3. Can absorb vibration, compensates for radial, axial and angular deviation;
4. Oil resistance and electrical insulation;
5. Have the same characteristic of clockwise and anticlockwise rotation;
Cardan Shaft Types:
We can supply you with SWP, SWC, WSD, and WS universal coupling as follows:
Welded shaft type with length compensation/ expansion joint
Short type with length compensation/ expansion joint
Short type without length compensation/ expansion joint
Long type without length compensation/ expansion joint
Double flange with length compensation/ expansion joint
Long type with big length compensation / big expansion joint
Super Short type with length compensation/ expansion joint
Our Services:
1. Дизайн қызметтері
Our design team has experience in Universal Joint shafts relating to product design and development. If you have any needs for your new product or wish to make further improvements, we are here to offer our support.
2. Өнім қызметтері
Raw materials → Cutting → Forging →Rough machining →Shot blasting →Heat treatment →Testing →Fashioning →Cleaning→ Assembly→Packing→Shipping
3. Үлгілерді алу тәртібі
Біз сіздің талабыңызға сәйкес үлгіні әзірлей аламыз және сіздің қажеттіліктеріңізді қанағаттандыру үшін үлгіні үнемі түзете аламыз.
4. Зерттеу және әзірлеу
We usually research the new needs of the market and develop new models when there are new cars in the market.
5. Сапаны бақылау
Every step should be a special test by Professional Staff according to the standard of ISO9001 and TS16949.
Жиі қойылатын сұрақтар
Q 1: Are you a trading company or a manufacturer?
A: We are a professional manufacturer specializing in manufacturing
various series of Cardan shafts.
2-сұрақ: Сіз OEM жасай аласыз ба?
Yes, we can. We can do OEM & ODM for all the customers with customized artwork in PDF or AI format.
3-сұрақ: Жеткізу мерзімі қанша?
Әдетте, егер тауарлар қоймада болмаса, бұл 20-30 күн. Бұл санына байланысты.
Q 4: Do you provide samples? Is it free or extra?
Иә, біз үлгіні ұсына аламыз, бірақ тегін емес. Шын мәнінде, бізде баға принципі тамаша, сіз көптеп тапсырыс берген кезде үлгінің құны шегеріледі.
Q 5: How long is your warranty?
A: Біздің кепілдік қалыпты жағдайларда 12 ай.
Q 6: What is the MOQ?
A: Әдетте біздің MOQ 1 дана.
Q 7: Do you have inspection procedures for coupling?
A: 100% орау алдында өзін-өзі тексеру.
Q 8: Can I have a visit to your factory before the order?
A: Әрине, біздің зауытқа келуге қош келдіңіз.
9-сұрақ: Сіздің төлеміңіз қандай?
A:1) T/T.
Welcome to contact us for more detailed information about Cardan shafts!
/* January 22, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Standard Or Nonstandard: | Nonstandard |
|---|---|
| Shaft Hole: | as Your Requirement |
| Torque: | as Your Requirement |
| Customization: |
Available
| Customized Request |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
|
Shipping Cost:
Estimated freight per unit. |
about shipping cost and estimated delivery time. |
|---|
| Payment Method: |
|
|---|---|
|
Initial Payment Full Payment |
| Currency: | US$ |
|---|
| Return&refunds: | You can apply for a refund up to 30 days after receipt of the products. |
|---|
Can drivelines be adapted for use in both automotive and industrial settings?
Drivelines can indeed be adapted for use in both automotive and industrial settings. While there are some differences in the specific requirements and design considerations between these two applications, many fundamental principles and components of drivelines remain applicable to both sectors. Let’s explore how drivelines can be adapted for use in automotive and industrial settings:
1. Power Transmission:
In both automotive and industrial applications, drivelines serve the purpose of transmitting power from a source (such as an engine or motor) to various driven components. The driveline components, including transmissions, clutches, differentials, and shafts, can be adapted and optimized based on the specific power requirements and operating conditions of each application. While automotive drivelines typically focus on delivering power for propulsion, industrial drivelines may transmit power to various machinery and equipment.
2. Gearboxes and Transmissions:
Both automotive and industrial drivelines often incorporate gearboxes or transmissions to provide multiple gear ratios for efficient power transfer. However, the gear ratios and design considerations may differ based on the specific requirements of each application. Automotive drivelines are typically optimized for a wide range of operating conditions, including varying speeds and loads. Industrial drivelines, on the other hand, may be designed to meet specific torque and speed requirements of industrial machinery.
3. Shaft and Coupling Systems:
Shafts and coupling systems are essential components of drivelines in both automotive and industrial settings. They transmit power between different components and allow for misalignment compensation. While automotive drivelines often use driveshafts and universal joints to transmit power to the wheels, industrial drivelines may employ shafts, couplings, and flexible couplings to connect various machinery components such as motors, pumps, and generators.
4. Differentiated Requirements:
Automotive and industrial drivelines have different operating conditions, load requirements, and environmental considerations. Automotive drivelines need to accommodate various road conditions, vehicle dynamics, and driver comfort. Industrial drivelines, on the other hand, may operate in more controlled environments but are subjected to specific industry requirements, such as high torque, continuous operation, or exposure to harsh conditions. The driveline components and materials can be adapted accordingly to meet these different requirements.
5. Control and Monitoring Systems:
Both automotive and industrial drivelines can benefit from advanced control and monitoring systems. These systems can optimize power distribution, manage gear shifts, monitor component health, and improve overall driveline efficiency. In automotive applications, electronic control units (ECUs) play a significant role in controlling driveline functions, while industrial drivelines may incorporate programmable logic controllers (PLCs) or other specialized control systems.
6. Customization and Integration:
Drivelines can be customized and integrated into specific automotive and industrial applications. Automotive drivelines can be tailored to meet the requirements of different vehicle types, such as passenger cars, trucks, or sports vehicles. Industrial drivelines can be designed to integrate seamlessly with specific machinery and equipment, considering factors such as available space, power requirements, and maintenance accessibility.
7. Maintenance and Service:
While the specific maintenance requirements may vary, both automotive and industrial drivelines require regular inspection, lubrication, and component replacement to ensure optimal performance and longevity. Proper maintenance practices, as discussed earlier, are essential for prolonging the lifespan of driveline components in both settings.
In summary, drivelines can be adapted for use in both automotive and industrial settings by considering the unique requirements and operating conditions of each application. While there are some differences in design considerations and component selection, the fundamental principles of power transmission and driveline functionality remain applicable in both sectors.
Қозғалтқыш жүйесінің компоненттерін көліктің немесе жабдықтың нақты талаптарына сәйкес реттеуге бола ма?
Иә, жетектің құрамдас бөліктерін көліктің немесе жабдықтың нақты талаптарына сәйкес келтіруге болады. Өндірушілер мен жеткізушілер оңтайлы өнімділікті, үйлесімділікті және әртүрлі көліктермен немесе жабдықтармен интеграцияны қамтамасыз ету үшін теңшеудің бірқатар нұсқаларын ұсынады. Теңшеу жетектің құрамдас бөліктерін белгілі бір қуат блогының конфигурацияларына, жұмыс жағдайларына, момент талаптарына және кеңістік шектеулеріне бейімдеуге мүмкіндік береді. Жетектің құрамдас бөліктерін теңшеудің егжей-тегжейлерін қарастырайық:
1. Қуат блогының конфигурациясы:
Жетек жүйесінің компоненттерін әртүрлі қуат беру жүйесінің конфигурацияларына бейімдеуге болады. Алдыңғы жетекті, артқы жетекті немесе толық жетекті жүйе болсын, өндірушілер белгілі бір конфигурацияның қажетті қуатты бөлу және момент беру сипаттамаларына сәйкес келетін дифференциалдар, беріліс қораптары және жетек біліктері сияқты нақты компоненттерді жобалап, ұсына алады.
2. Айналдыру моменті сыйымдылығы:
Қозғалтқыш жүйесінің компоненттерін белгілі бір момент талаптарын орындау үшін теңшеуге болады. Әр түрлі көліктерде немесе жабдықтарда олардың қолданылуына байланысты әртүрлі момент шығыстары болуы мүмкін. Өндірушілер жолаушылар көліктерінен бастап ауыр жүк көліктеріне немесе техникаға дейінгі әртүрлі қолданбалар үшін сенімді және тиімді қуат берілуін қамтамасыз ету үшін әртүрлі момент басқару мүмкіндіктері бар қозғалтқыш жүйесінің компоненттерін жасап шығара алады.
3. Өлшемі және конфигурациясы:
Қозғалтқыштың құрамдас бөліктерін әртүрлі көлік құралдарының немесе жабдықтардың кеңістік шектеулеріне сәйкес келетіндей етіп өлшемі, пішіні және конфигурациясы бойынша реттеуге болады. Өндірушілер әрбір қолданбаның шектеулі кеңістік немесе арнайы орнату талаптары сияқты бірегей қаптама шектеулері болуы мүмкін екенін түсінеді. Теңшеу арқылы қозғалтқыштың құрамдас бөліктерін осы нақты өлшемдік және қаптама шектеулеріне сәйкес келетіндей етіп жобалауға және өндіруге болады.
4. Материалды таңдау:
Қозғалтқыш компоненттеріне арналған материалдарды таңдау қажетті беріктік, салмақ және төзімділік сипаттамаларына негізделіп реттелуі мүмкін. Әртүрлі көліктер немесе жабдықтар өнімділікті оңтайландыру үшін белгілі бір материалдық қасиеттерді талап етуі мүмкін, мысалы, отын тиімділігін арттыру үшін жеңіл материалдар немесе ауыр жүктемелерге арналған жоғары беріктік қорытпалары. Өндірушілер нақты өнімділік және пайдалану талаптарына сай келетін материалдармен теңшелген қозғалтқыш компоненттерін ұсына алады.
5. Өнімділікті оңтайландыру:
Жетек жүйесінің құрамдас бөліктерін белгілі бір қолданбаларда өнімділікті оңтайландыру үшін теңшеуге болады. Өндірушілер көлік құралының немесе жабдықтың мақсатты пайдаланылуына байланысты үдеуді, тарту күшін, тиімділікті немесе нақты өнімділік атрибуттарын жақсарту үшін беріліс коэффициенттері, дифференциалды конфигурациялар немесе ілінісу сипаттамалары сияқты аспектілерді өзгерте алады. Бұл теңшеу жетегі жүйесінің құрамдас бөліктерінің нақты қолданба үшін қажетті өнімділік сипаттамаларын қамтамасыз ету үшін бейімделуін қамтамасыз етеді.
6. Мамандандырылған қолданбалар:
Жол талғамайтын көліктер, жарыс автомобильдері немесе өнеркәсіптік техника сияқты мамандандырылған қолданбалар үшін жетек компоненттерін сол орталардың бірегей талаптарын қанағаттандыру үшін одан әрі теңшеуге болады. Өндірушілер экстремалды жағдайларға немесе ауыр жұмыс жүктемелеріне төтеп беру үшін жақсартылған салқындату, күшейтілген конструкция немесе момент сыйымдылығын арттыру сияқты мүмкіндіктері бар мамандандырылған жетек компоненттерін жасай алады.
Жалпы алғанда, жетек компоненттерін теңшеу өндірушілерге әртүрлі көліктердің немесе жабдықтардың нақты талаптарын қанағаттандыруға мүмкіндік береді. Қуат блогының конфигурациясынан бастап, айналу моментінің сыйымдылығына, өлшемі мен конфигурациясына, материалды таңдауға, өнімділікті оңтайландыруға және мамандандырылған қолданбаларға дейін, теңшеу жетек компоненттерінің қажетті өнімділікке, үйлесімділікке және белгілі бір көліктермен немесе жабдықтармен интеграцияға қол жеткізу үшін дәл жобаланғанын және жасалғанын қамтамасыз етеді.
Can you explain the components of a typical driveline and their specific roles?
A typical driveline consists of several components that work together to transmit power from the engine or power source to the driven components, enabling motion and providing torque. Each component plays a specific role in the driveline system. Here’s an explanation of the key components of a typical driveline and their specific roles:
1. Engine: The engine is the power source of the driveline system. It converts fuel energy (such as gasoline or diesel) into mechanical power by the process of combustion. The engine generates rotational power, which is transferred to the driveline to initiate power transmission.
2. Transmission: The transmission is responsible for selecting the appropriate gear ratio and transmitting power from the engine to the driven components. It allows the driver or operator to control the speed and torque output of the driveline. In manual transmissions, the driver manually selects the gears, while in automatic transmissions, the gear shifts are controlled by the vehicle’s computer system.
3. Drive Shaft: The drive shaft, also known as a propeller shaft or prop shaft, is a tubular component that transmits rotational power from the transmission to the differential or the driven components. It typically consists of a hollow metal tube with universal joints at both ends to accommodate variations in driveline angles and allow for smooth power transfer.
4. Differential: The differential is a gearbox-like component that distributes power from the drive shaft to the wheels or driven axles while allowing them to rotate at different speeds, particularly during turns. It compensates for the difference in rotational speed between the inner and outer wheels in a turn, ensuring smooth and controlled operation of the driveline system.
5. Axles: Axles are shafts that connect the differential to the wheels. They transmit power from the differential to the wheels, allowing them to rotate and generate motion. In vehicles with independent suspension, each wheel typically has its own axle, while in solid axle configurations, a single axle connects both wheels on an axle assembly.
6. Clutch: In manual transmission systems, a clutch is employed to engage or disengage the engine’s power from the driveline. It allows the driver to smoothly engage the engine’s power to the transmission when shifting gears or coming to a stop. By disengaging the clutch, power transmission to the driveline is temporarily interrupted, enabling gear changes or vehicle stationary positions.
7. Torque Converter: Torque converters are used in automatic transmissions to transfer power from the engine to the transmission. They provide a fluid coupling between the engine and transmission, allowing for smooth power transmission and torque multiplication. The torque converter also provides a torque amplification effect, which helps in vehicle acceleration.
8. Universal Joints: Universal joints, also known as U-joints, are flexible couplings used in the driveline to accommodate variations in angles and misalignments between the components. They allow for the smooth transmission of power between the drive shaft and other components, compensating for changes in driveline angles during vehicle operation or suspension movement.
9. Constant Velocity Joints (CV Joints): CV joints are specialized joints used in some drivelines, particularly in front-wheel-drive and all-wheel-drive vehicles. They enable smooth power transmission while accommodating variations in angles and allowing the wheels to turn at different speeds. CV joints maintain a constant velocity during rotation, minimizing vibrations and power losses.
10. Transfer Case: A transfer case is a component found in four-wheel-drive and all-wheel-drive systems. It transfers power from the transmission to both the front and rear axles, allowing all wheels to receive power. The transfer case usually includes additional components such as a multi-speed gearbox and differential mechanisms to distribute power effectively to the axles.
These are the key components of a typical driveline and their specific roles. Each component is crucial in transferring power, enabling motion, and ensuring the smooth and efficient operation of vehicles and equipment.
editor by CX 2024-03-19
